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驾校呼吁:考试车换回捷达吧
来源:91学车|郑州驾校   时间:2016-05-12
大洋新闻 时间: 2014-04-09来源: 信息时报   □本版撰文 李慧燕 实习生 于婉珈   “在教法上没有多大变化,最重要的是教学员心理战术。”广州市自4月16日起将正式实施新型电子路考。

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大洋新闻 时间: 2014-04-09出处: 信息时报



□本版撰文 李慧燕 实际练习生 于婉珈

“在教法上没有多大变动,最关紧的是教学员心理战术。”广州市自四月十六号起将正式实行新式电子路考。昨天,记者拜访多家驾校发觉,不少教练称固然实施电子路考,但到现在为止对于学员的教法没有多大变更。但针对考试车的车型和操纵操作形式与教练车不一样的问题,有教练建议,能否将考试车的车型换回捷达。对此,车管所一名考官表达,学员考的是操纵技术,并不是车型。

捷达教练车

尺寸

车长:4.416米,车宽:1.668米,车高:1.438米

操作

挂倒挡时,往下按挡位而后往右下方拨

传祺考试车

尺寸

车长:4.8米,车宽:1.819米,车高:1.484米

操作

挂倒挡时,将挡位拨到左上方再往下按

关于考尝试使用车

驾校学员:能否将考试车换回捷达

据获悉,到现在为止众多驾校用的是捷达车,此古人工路考用的也是捷达车,但现在电子路考的考试车则是传祺车型。假如日常训练没有操纵过这种车型,考试时很有可能会不舒服应。

譬如挡位,捷达车的倒挡是往右下方拨,而传祺的倒挡位则是将挡位拨到左上方往下按,这个位置和一挡的挡位很靠近,如没挂正确便会把倒挡挂成一挡。对于众多生手学员来说,考试时临时去适合挡位,很有可能造成差错。额外,各种车型的长度和宽度也不尽相同,在侧方泊车、限宽门等考试项目中也会有所差别。

“为了让学员更加适合,能否将考试车换成捷达车?”昨天,多名受访的教练员和学员向记者表达,曾经考试车与教练车车型基本同样,学习与考试时从操作和看位等都绝对完全一样,所以学员是比较有信心,但如今考试车是比教练车大了一圈,里边的操纵操作也有所不一样,学员总感到不习性驾照便会影响施展。

记者从广州市驾培协会理解到,广州市到现在为止有96家驾校,共有9600辆教练车,车型主要有捷达、东南、奇瑞、羚羊、富康等等,那里面捷达车型占总额二分之一以上。

记者在寻访中也有学员提出,期望考试车与寻常练的车型完全一样。“在操作上会更心情安定一点,最最低限度留心理上有个安抚,经过率也会高。”福华驾校学员王女士也呼吁道。

车管所:考的是技术又不是车型

然而,记者理解到,到现在为止广州市车管所运用的电子路考考试车辆共有57辆,那里面55辆投入考试,2辆作郑州驾校郑州学车郑州考驾照驾校团购为备用,所有都是传祺车型。据一位车管所考官表达,学员考的是操纵技术,并不是车型。“难不成在考试之中用了传祺车,从今以后购车就只买传祺了吗?”另一位业内之人挑侃道。

那末,从今以后驾校是否会思索问题换成与考试车同样的车型呢?多家受访的驾校均表达,短期内不会思索问题。毕竟购买一辆车需求十万元左右的成本。再加上学员经过率低,对于驾校的压力比较大。

关于教学形式

驾校

办法没变动

重在应考心理

“感受没多大变动呀!”昨天,在岑村一家驾校,正在练习科目三的学员王小姐奉告记者,到现在为止教练教的练车办法仍和电子路考之前同样。据同航驾校王教练称,固然广州已实行电子路考,但如今对于学员的教法没有多大变更。

“从四月一号着手,我们驾校科目三(电子路考)的学员经过率相当低,一批几十人去考,最终仅有一个经过。”一家不愿透漏驾校名的张教练向记者坦言。

已经加入过车管所团体的试驾的洪教练称,他试驾了考试车,感受电脑的指挥实在比较呆板。“一朝学员分神或焦虑,就容易在操作上差错,一个环节差错了,会容易导发后面差错。”洪教练称,最主要仍然要增强考生的心理承担力,众多学员寻常在练习之中挺特别好,但一到试院心理就慌了。这也是为什么经过率低的端由。而为了克服因练车和考试车型的不一样给学员带来的心理压力,“我们最主要要教学员这两种车的不一样之处。”

关于对付办法

驾校:学费从今以后还要再上升

据获悉,说话时的学车这一年元月份儿,广州市交委宣布学车参照价为5680元/人。不过,最近几天不少城市居民埋怨,近来学车费又涨了。记者昨天登录一家驾校网看见,各驾校标示的价钱主要集中在5180元到6500元之间。记者随即致电有关驾校,发觉网上的价钱大多还要再加上数百元不等于的长途费,全包的价钱基本在6500元至6800之间。

据多家驾校剖析,随着电子路考的实行,从今以后时期内,不少学员或将“卡”在那通然而。“到时驾校还要专门给这些个学员供给练车的机缘,大大增加练车成本。”一位教练向记者透漏,不摈除从今以后价钱还会往上升。

学员:是逼着报异乡班的音节

“这样难考,是逼我们报异乡班的音节吗?”一直想学车的城市居民牟小姐听闻电子路考系统的“热血无情”后,想在广州学车的心迅即退缩。“曾经一直听朋友绍介可以去异乡考试,嫌麻烦一次又一次犹疑,如今换电子考官后,我感到只能去异乡考试才可望过。”

昨天,记者寻访了多名准学员,均表达对广州考车牌信心不充足。而学车已近两年的学员黄小姐表达,直到现在科目二未过。“每每顺次排列都等良久,上次学到的有关知识,这次练车忘得相差无几,怎么有可能过?”广州市自四月十六号起将彻底实行新式电子路考的消息儿,让黄小姐彻底希望断绝,“听说上次路考全广州只过了独自一个人,经过率这样低,是不让我们在广州考牌?”

对此,有驾校称,为了“躲避”不活泼不生动的电子考官,或将把学员引到肇庆市去考驾照,主要是由于那里“没管那末严”,如今仍然人工考官,学费约为7200元,十个月就能拿到证,而广州的两年内能拿到证总算运气好。

驾培协会:增强驾校电子路考培养训练

电子路考非常难过,驾培行业协会对各驾校有怎样的行业性引导?昨天,记者致电广州驾培行业协会受雇为上级处理事务的人长陈伟文,他表达,电子路考系统从规范来讲,只会越来越好,“学员考车牌更科学,防止了人为因素。”

“到现在为止经过率低是由于教练员和学员都不舒服应造成的。”陈伟文称,从人工考官到电子考官,这是一个转变且需求适合驾校的过程,“我们会增强对教练员的培养训练,让学员更快的适合电子路考系统。”


(原题目:驾校呼吁:考试车换回捷达吧)


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