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公路刺客出没,驾校相关亦无关
来源:91学车|郑州驾校   时间:2016-05-12
钱克锦   饱受交通混乱之苦和“马路杀手”之怕的人,听到要严格管理机动车司机、严格管理驾校的消息,有几个人不为之鼓舞?不过,一切治理要整顿,都需探明问题原因,对症下药才有效。

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钱克锦

饱受交通没秩序之苦和“公路刺客”之怕的人,听见要严明管理机动车驾驶员、严明管理驾校的消息儿,有几私人不为之鼓舞?然而,一切治理要整顿,都需探明问题端由,因地制宜才管用。以资为标准判断,公安部交通管理局近来颁布的“17项”增强管理的处理办法,大多合理,但有点还颇有商讨余地。那里面最表面化的是“增加驾考困难程度”和显露出来失去生命意外时“倒查驾校”两项。

先说增加驾考困难程度。增加困难程度的目标,不过是让新杂技术更好,走上路程后减损交通意外。不过,这处面有两个问题。

第1,固然没有非常准确的数码,但据生存经验,到现在为止交通意外中,那一些无关人的生命的小擦小碰者,多是走上路程生手所为;而重大交通意外,不缺少自以为技术美好的老手违章所为,譬如醉驾、不凡和违章变道。也就是说导致恶性意外,与其说与车技关系大,还不如说合是否笃守交规的举止神情关系更大。

第二,家喻户晓,到现在为止考驾照的困难程度,特别是平常的小交通工具驾照(也就是C照)的困难程度,已经很不小了。我几年初拿照时要考一百米内加减挡这些个技术。考完后我问过十几年驾龄的专业老驾驶员,人烟都说那对生手来说,要求是太高,并说实际上生手最关紧的“就是要谨慎,笃守交规”。

所以,解决生手交通安全的问题,不在于增长技术困难程度,而在于增强笃守交规认识。看待老驾驶员也是同样。中国交通没秩序和发生事故的隐患,与车技关系细小,但和野蛮操纵的关系非常大。譬如,在我所到过的国度和地区,绝大多驾驶员看见“停”的微记,都会泊车看一下子再走,交通工具普通都让行人,交通不畅也维持在自个儿的车道。敬辞大家在广州见到这么场景的几率是若干?

再说“倒查驾校”。这个看似要从源头解决问题的“株连”处理办法,在我看来还不够“源头”。由于真正的源头在于监视管理。假如相关部门在人烟提出请求开驾校驾照,就能对驾校的天资、驾校内的管理、驾校教练的质量、特别是教学和考试过程施行公开透明的监督,发驾照的扳机都能秉正做事,那末,经过驾校培养训练取得驾照就是合理合法的。一个驾驶员,合法合理拿到驾照在这以后,再违背交通规则闹事,这和驾校又有啥子关系呢?

当然,对于17项中的大部分数,譬如对专业驾驶员要求更加严明、交通意外信息的公开、严明驾校管理等处理办法,都很不赖。但在上面所说的的两项上,仿佛好象缘木求鱼,难于解决问题。合理的路径,约略是还要合理制定交通规则、合理制造、安插交通微记,而后严明交规。否则,公路刺客,特别是那一些技术好举止神情差的公路刺客,还会要挟我们的安全。


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