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驾校经过率低或已经过时
来源:91学车|郑州驾校   时间:2016-05-12
广州的驾培学校和教练员确实存在不正之风,收费标准由教练员自己规定,今年将重点推进驾培行业综合改革。昨日,在广州市交通部门召开的驾培行业改革提质会议上,广州市政协副主席、交委主任冼伟雄敢于“自我揭短”,并透露今后或将把市场竞争机制引入驾培行业,采取优胜劣汰。

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大洋新闻 时间: 2014-01-10出处: 信息时报 笔者: 李慧燕


信息时报讯 (记者 李慧燕 实际练习生 汪莉玲 通讯员 秦苑君) 广州的驾培学院和教练员的确存在不正派的作风,收费标准由教练员自个儿规定,说话时的这一年将重点推进驾培行业综合改革。昨天,在广州市交通部门召开的驾培行业改革提质会展上,广州城市管理工作治协商会议副主席、交委主任冼伟雄有决心“自我揭露短处”,并透漏从今以后或将把市场竞争机制引入驾培行业,采取优胜劣汰。

广州驾培或将引入市场竞争

冼伟雄指出,说话时的这一年将重点推进驾培行业综合改革,首先驾校应当归回权益义务相等地位;其次是教练员不可以以私人行径招收学员收缴取费用财,对学员考试施行排期。这个之外,为了增长学员的考试经过率,驾校务必依据培养训练课程施行培养训练,成立标准的考试大纲,让学员经过系统学习能够没有遇到困难经过考试。

“一朝有了标准化,就不会显露出来乱收费等违规现象。”冼伟雄庄严指出,从今以后将把市场竞争机制引入驾培行业,采取优胜劣汰,施行学员招收人员数郑州驾校郑州学车郑州考驾照驾校团购额分配,例如A学院经过率高,B学院经过率低,有一个判定胜负标准,这也就意味着经过率低的驾校将会已经过时。教练员树立竞争机制,把居心教学的教练员和无须心教学的教练员带出来的学员考试经过率施行比较,依据劳动技能,优胜劣汰。把96个驾培学院施行天资核定,施行奖励。一方面采重,另一方面注意各个方面的反应,保证社会形态牢稳的前提下,积极推进改革,统筹社会形态牢稳,积极推进解决社会形态问题。

增加考点增长考试经过率

昨天,据广州市车管所方面绍介,截止2013年十二月,各个科目待考人次49万人,科目一经过率是92百分之百,科目二是50百分之百,科目三是77百分之百(里面含有文明常识考试)。考试有经验扩大充实,城市地区待考人次最多的科目二,每天考试有经验是700人提高到1200~1400人,年考试有经验从15万提高至25万。2013年初三季度全市五个试院科目二考试的总人次大约为34万,符合标准人次为17万人,岑村试院总人次20万,符合标准人次为9万人,四个县考试人次14万,符合标准人次为8万人。

为理解决“僧多粥少”的驾考积压问题,广州市车管所除开增加考点外,多次团体大中型交通工具考前不收费练习,提高考试符合标准率。例如为理解决2014年初就超过期限的学员考试提问题,车管所周末加班加点,最后有8000人经过考试。

各个方面一统收费 违规收费可投诉

自今年前一年十二月着手,广州市驾培行业开始工作实行驾培公司一统收费制度。所说的一统收费指的是一统收费的主体是驾培机构,严禁教练员擅自招生擅自收费,学车有保证,尽力照顾了学员权利,有违规可致电96900投诉。

广州市交通部门表达,到现在为止广州学车的平均价格为5800元,短时间之内未显露出来乱涨价行径,同时要求全部驾校给每个学员研发票。

规范补训以及退学流程

进一步规范驾培公司招生和收费管理,管用规范补训以及退学流程,杜绝乱收费行径。

树立教练员信用考察审核管理机制

教练员树立竞争机制,把居心教学的教练员和无须心教学的教练员带出来的学员考试经过率施行比较,依据劳动技能,优胜劣汰。把96个驾培学院施行天资核定,施行奖励。

一方面采重,另一方面注意各个方面的反应,保证社驾校会形态牢稳的前提下,积驾照极推进改革,统筹社会形态牢稳,积极推进解决社会形态问题。

――广州城市管理工作治协商会议副主席、交委主任冼伟雄


(原题目:驾校经过率低或已经过时)


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