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“驾校乱象”召唤私人驾考尽量加快落到地上
来源:91学车|郑州驾校   时间:2016-05-12
近日,记者接到反映,在昆明的部分驾校,学员参加长途教学,要被驾校强制安排食宿,并收取高额费用。驾校将长途教学作为教练业绩考评硬指标,如果完不成任务,教练及其学员都会被“穿小鞋”。

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最近几天,记者接到反映,在昆明的局部驾校,学员加入长途教学,要被驾校强迫安置食宿,并交来高额花销。驾校将长途教学作为教练成就考核评议硬指标,假如完不了担任的工作,教练及其学员都会被“逮他点”。多家驾校教练坦言,在带学员吃饭、住店的过程中,饭馆会给教练益处,这在昆郑州驾校郑州学车郑州考驾照驾校团购明驾培行业很存在广泛,驾校拿的回佣更高。(五月六号《百姓早上出版的报纸》)

随着交通工具的普及,越来越多的人走进驾校接纳有关操纵培养训练,但与此同时,学员与教练、驾校之间的矛盾也一天比驾照一天尖锐。一方面,驾校的培养训练品质备受质疑,众多人感慨:进驾校收获的仅只是一张驾照,“真正的操纵技法都是走上路程后自个儿摸索的”;另一方面,各地驾校不断上升的培养训练花销也令学员不满意,网络上要求规范、限止驾校收费的呼声一浪高过一浪。

如今,昆明局部驾校“强令学员跑长途,指定食宿拿回佣”的作法,更是赤裸裸地将自身与学员置于刀俎、鱼肉的对立位置,要得本该用来增长学员操纵水准的长途教学,沦为其变相谋取私利的工具,这能不令人激愤?我很置疑,这种完全为了坑人骗钱的所说的“实际作战教学”,到底能在多大程度上增长学员的操纵水准?让还没经过理论考试的学员直接跑长途,会否徒增安全隐患,万一出了事,又该谁来负责?

交通工具操纵培养训练的品质表决着学员技术水准的优劣,继续往前涉及社会形态的道路交通安全。面临“中国道路‘打死打伤力’世界第1,二分之一意外生手导致”的严肃事实,职能部门务必正视“昆明驾校乱象”所显露出的问题。一方面,到现在为止对于长途教学的趟数、上天的安排、里程数、收费标准等并无明确规定,因此给了驾校非常大的施展和谋取私利空间;同时,尽管借定点酒店之名拿回佣、超过标准准收费等作法有关嫌疑违规,但因为没有有关的收费标准,要界定跑长途的收费是否超过标准,并不是件容易的事。这就要求只能部门务必制定完备的监视管理整体体系,加驾考大对于驾校的监视管理力量,因此规范驾培市场的秩序,遏制局部驾校违规收费的嚣张威风气势。

而另一方面,它实际上也是在召唤私人驾考的尽量加快落到地上。前段时间,公安部相关“法律没有规定提出请求操纵证务必通过驾校培养训练”的暗中示意性表示态度曾索引言论的完全一样叫好。不过,因为有关实行细则的缺位以及好处集团的阻挠,到现在为止私人驾考还是只是一张“空头支票”。对此,我们期望相关部门能尽量加快颁布实行细则,解决“报名投考者须保有培养训练证实”、“路考须运用教练车”以及“顺次排列时间过长”等实际问题,因此尽早地让私人驾考“落到地上”变为事实。

总之,说一千道一万,唯有变更现今驾校与学员强弱错误等的学车状况,能力从根本上遏制诸如“长途教学变身谋取私利工具”等驾培乱象。而消除“驾考合一”制度,给与学车者更多学习、驾考的自由挑选权,没有疑问是成功实现这一目的的管用路径。

文/王?烽

(原题目:“驾校乱象”召唤私人驾考尽量加快落到地上)


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