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学费涨 还要久等 上驾校 成了心病
来源:91学车|郑州驾校   时间:2016-05-12
叶健 朱�   新交规实行后,上驾校成了很多人的心病。一是因为驾校的学费涨了,二是报了名还要经历旷日持久的等待,才能上车学习、备考。

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叶健 朱?

初交规实施后,上驾校成了众多人的心病。一是由于驾校的学费涨了,二是报了名还要经历旷日长久的等待,能力上车学习、备考。不少人都搞不懂,为啥驾考非要通过驾校这道门槛?

驾校“牛气”从何来?

近来上海高管毛小姐十分烦闷,尽管她花了八千元报名上了驾校,不过驾校奉告她,上车要等近一年。教练还对她讲,“往后摹拟练车时,越过练习时间还要再收取费用”。

驾校凭啥子这么牛气?只因物以稀为贵。因为如今驾校是通向驾考的“独木桥”,驾考的人次一天比一天增多,驾校天然成了“香饽饽”。最新的《机动车操纵培养训练教学与考试大纲》规定,纵然要拿到最平常的的C1驾照,上车练习时间也不能低于48钟头。对于平常的的学车者而言,在教练车稀缺的事情状况下,授课时间和品质显然难于保障。就算没有遇到困难拿到驾照,操纵安全也保不住证。

既是教学效果都保不住障,为什么非要千军万马挤驾校这根独木桥?驾考必经驾校实在合理吗?

明规定仍然潜规则?

记者经多方咨询理解到,“驾考必经驾校”并没有法律根据。在道路交通安全法中,只规定“经考试符合标准后,由公安扳机交通管理部门发给相应门类的机动车操纵证”,这解释明白经过考试便可拿到操纵证,与是否加驾校驾校无关。在公安部的《机动车操纵证申领和运用规定》和《机动车操纵证业务办公规范》中,也未提及提出请求操纵证需求驾校培养训练。

真正让驾校驾考挂钩的实际上是地方规定。譬如浙江杭州市在 《机动车司机培养训练条例》中,提出“培养训练机构应该按实际情况填写学员培养训练记录,……作为学员向公安扳机交通管理部门提出请求机动车操纵证考试的根据”。驾校培养训练证实成了驾考的“准考据”,驾考天然就要先过驾校关上,别处的规定大多数也与此大致相似。

上海市天域律拜某人做师傅务所主任律师牛勇觉得,如今之所以将驾考驾校挂钩,主要是为了让司机走上路程之前有所培养训练,也是基于公共安全的思索问题。不过从相关法律来看,没有规定驾考必须要通过驾校培养训练。

开拓驾考路径行得通吗?

实际上,驾考先经驾校的向例在局部地区已经显露出来松驰。深圳市公安部门一位办公担任职务的人奉告记者,广东省公安厅曾经曾下文,表达驾考原则上要通过驾校培养训练。不过2007年后便消除了这种限止,分出了局部考试人员数额给“散学”考生。湖南省益阳市2012年也推出了 “自主预约考试”。按规定,自培学员(驾照因故被注销)则无须再施行培养训练。可谓,驾考非要通过驾校远非国际向例。譬如东洋也有驾校,并且驾校的花销还不低,不过考生仍有自主报名驾考的权益。在我国台湾地区、美国等地,操纵普通都驾考是亲朋好友来教,最后经过国度操纵考试即可。

对此,业内之人提议,可以思索问题消除驾考驾校之间的“绑缚”,放开局部驾考比例让考生自主报名。当然,最关键的仍然驾考中严明把守关口。

(据新华社上海三月二十号专电)

(原题目:学费涨 还要久等 上驾校 成了心病)


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